Segla i Kornati Nationalpark, Kroatien

Att segla i Kornati Nationalpark utanför Zadar är fantastiskt. Alla öarna är helt kala efter skogsbränder som rasade över öarna på 1700-talet. Sedan dess är finns det inte ett träd och öarna står som Egyptens pyramider upp ur Adriatiska havet. Vattnet är fantastiskt klart och bara två företag har licens att ordna dykningar i Kornati. Vi låg för boj i en vik och åt en god middag i en av de två restaurangerna i viken.
Här ror Louise in hundarna för en kvällspromenad.

Louise Warnqvist ror med hundarna i jollen.

Segling i Kornati Nationalpark, Kroatien

Salongen i Beneteau 57:an MON AMI

Äntligen städat i salongen på Mon Ami

I Zadar, Kroatien mönstrade våra gäster av och Louise och Mats fick äntligen chansen att städa och göra ordning det sista i salongen.

Längre fram skymtar de båda förligga hytterna där det finns en dubbelsäng i varje med egen toalett och riktig dusch samt luftkonditionering. Det kan vara riktigt bra med luftkonditionering på natten eller om man skall arbeta ombord när det är riktigt hett. Det är standard på Beneteau 57 men för oss så känns det riktigt lyxigt.

Styrplats på Beneteau 57 segelbåt

Styrplatsen på en Beneteau 57 segelbåt är s.k. "bulk head stearing" d.v.s. plaserad som på en motorbåt längst fram i sittbrunnen bredvid nedgångsluckan.

Jag var länge skeptisk till detta då jag är mer van med en vanlig pedistal styrning som det brukar vara på segelbåtar och på större modeller även dubbla rattar. Beneteau 57 har sittbrunnen centralt i båten (center cockpit) där det gungar som minst och längre från aktern där stora vågor kan bryta över i medvind på de stora haven. Nu tycker jag att det är riktigt bra!

Genom att ha ratten under sprayhood så blir man mycket bättre skyddad både för vind och vatten men även för gassande solsken. Dessutom får man plats med mycket mer navigationsutrustning och har allt på samma plats. Man hade behövt dubblera många instrument om man haft dubbla rattar.

Här finns plats för allt:

• Hydraulisk styrning med ratt.
• Bogpropeller
• Autopilot
• Framåtseende ekolod
• E120 Raymarine GPS plotter
• Radar
• Vindinstrument
• Roderindikator
• VHF-radio
• Manöverspak för motorn. (Yanmar 160 Hk)
• Extra displayer för fart och djup m.m.
• Fjärrmanövrering av ankarspel
• Elektriska vinsch för skot
• Elektriskt fullfock och storsegel
• Fjärrmanöver av länspump
• Kompass
• Knappar för belysning

Ilovik härlig ö i Kroatien för många seglare

Ilovik, Kroatien

 Ilovik är en härlig ö med flera underbara restauranger alldeles vid stranden så man kan förtöja jollen i bordsbenet!


Louise, Jannike, Oscar, Elias och Christine

Den lilla byn ligger i ett trångt sund där det ligger ett helt stråk med bojar där man kan förtöja sin segelbåt. Det finns båttaxi för de som inte vill ta jollen in till byn. En man säljer bröd från sin båt på morgonen.

Ilovik har trånga mysiga gator och fem restauranger, kyrka och skola. Det var underbart att följa gränderna upp på sluttningen så man kan se hur folk bor i sina sommar hus.

Här var det så härligt så vi kom tillbaka till Ilovik även när Louise och jag seglade norrut igen några veckor senare.

Hund ombord på båt



Våra hundar ombord på S/Y MON AMI

Vi seglar med hund ombord på vår segelbåt. Faktiskt 2 hundar på båten. Det går väldigt bra dock begränsar det segelturerna till max 6 timmar så de får komma iland och göra sina behov.

Våra hundar Wilma och Theo är "Softisar" soft coated wheaten terrier som inte fäller päls och är allergivänliga och båtvänliga. De har seglat sedan de var nyfödda valpar och båda har trillat i prullet när de var bara några månader gamla.

För att ta med hund utomlands så krävs att de har ett eget pass för hund där det framgår att de är chip-märkta, har tatuering i örat och är vaccinerade mot rabies och bandmask (bandmask kravet tas bort 1 jan 2012). Vi har varit väldigt noga och följt allt detta och nästan lite besvikna när tullen inte bryr sig trots att vi varit i Kroatien som är utanför EU. Vi avmaskade hundarna mot bandmask hos veterinär i Helsingör innan vi körde in i Sverige.

Regler för hund utomlands finns på Jordbruksverket: Jordbruksverket/Hund





Badbrygga med fjärrkontroll

MON AMI har en hydrauliskt fällbar badbrygga som manövreras med fjärrkontroll. Den försvinner helt in i akterspegeln och badstegen under akterdäck och är standard på alla Beneteau 57. Vår hund Theo vaktar badarna. Det är 25 grader varmt i vattnet!

Till höger syns den vita lådan som innehåller EPIRB den flytande nödsändaren som larmar sjöräddningen via satelit. http://sv.wikipedia.org/wiki/EPIRB

Badar i olivolja

Soltävling på akterdäck utanför Pula, Kroatien.

Soltävling på akterdäck

Oscar och Jannike maxar med olivolja men Elias tvekar.

Brunast vinner!

Kroatisk gästflagga

Mats Warnqvist hissar den kroatiska gästflaggan under styrbords spridare på S/Y Mon ami¨.

Nu är vi utanför EU och måste gå till näsmaste hamn för att "checka in". Det blir i Umag där hamnpolisen har ett eget kontor på kajen.

Efter ha visat alla pass och dokument på båten måste man gå till hamnkaptenens kontor och betala avgift (!) för att segla i Kroatien. Alla hamnar begär att få se kvittot på att avgiften är betald.

Adriatiska havet ligger spegelblankt. Det verkar bli helt okey att segla i medelhavet!

Lämnar Slovenien för segling i Kroatien

Här lämnar vi Slovenien bakom oss efter att ha "checkat ut" ut EU hos hamnpolisen i Piran.

Alla dokument var i sin ordning. De frågade inte ens efter hundarnas pass och en skepparexamen på svenska från Chalmers 1982 skrattade de bara åt och skakade på huvudet.
De var kanske glada att vi lämnade Slovenien och EU bakom oss. Nu seglar vi in i Kroatien.

Christine njuter.

Första middagen ombord

På eftermiddagen mönstrade Louises syster Christine Cavalli-Björkman på. Hon reste med Vingresor från Arlanda till Pula i Kroatien för bara 799kr t.o.r. sedan tog hon bussen till Portoroz.

Efter att Christine och ungdomarna handlat mat åt vi en underbar första middag i sittbrunnen ombord.

Embarkering

Oscar och Elias var fantastiskt bra hjälp till att bära all utrustning till segelbåten.

Bil Hammarö - Portoroz, Slovenien = 200 mil

Gud vad packning det blir till en ny båt!

Förutom en jolle med motor hade vi med våra två
hundar och tre 18-åringar.

Vår son Oscar hade med sina kompisar Elias Wall och Jannike Arpi.

Vi körde över Danmark och tog Gedser-Rostock färjan där vi var sista bil som kom ombord. Vi hade fått vänta i tre timmar om vi missat den.

Efter att vi haft tur att komma med färjan så fick jag böter för att inte betalt Österikisk motorvägsskatt! Dessutom var luftkonditioneringen trasig så när vi närmade oss Medelhavet. Trots värmen i bilen var humöret på topp hos oss alla. Det var kul att ha ungdomarna med!

Vår nya segelbåt var flyttad från Trieste, Italien till Portoroz i Slovenien p.g.a. att tidvattnet påverkade djupgåendet i Trieste området. Hon sticker 2,2 meter och har den kortare kölen istället för 2,6m.

Önsketräd

På Guggenheim museum i Venedig finns ett önsketräd. Det är överfyllt med små vita lappar med små önskningar.

Jag hängde upp en STOR önskan om att vårt skambud på Beneteau 57:an skulle gå i genom.

"I wish for a Beneteau sailing yacht"

...jag kan rekomendera detta önsketräd!

Nu skall det bli segling!

Provsegling för att inspektera inför köp av segelbåten

Vi bjöd med Mats föräldrar, Kjell och Gudrun Warnqvist på testseglingen för att vara fler som kontrollerar så allt står rätt till med båten före köp.

Kjell och Gudrun Warnqvist har seglat jorden runt med sin Vindö under många år så de har stor rutin och var till bra hjälp vid bedömingen av vår nya segelbåt.

Tack för hjälpen!

Köpa segelbåt till salu i medelhavet

Vi sålde vår Jeanneau Sun Magic 44 (1988) en torsdag i juli och var båtlösa i tre dagar. Det är svårt att sälja segelbåt. Man får inte det pris den är värd. Men det gäller ju även vid köp av nästa båtköp. Det är lättare att köpa segelbåt till salu i medelhavet.

Efter en resa till Venedig, Italien så hittade vi vår nya segelbåt - En Beneteau 57 från 2004.

Vi hade länge letat efter att köpa en segelbåt med center cockpit (sittbrunnen mer centralt i båten) för att kunna segla säkrare på stora vatten.

Visst hade vi planerat att segla till Medelhavet från Sverige via Biscaya. Det såg jag verkligen fram emot men vår nya båt låg redan på plats i Adriatiska havet. Det kändes som att "bli snuvad på äventyrsresan men tvingas leva på en lyx-yacht". Till slut så insåg jag att det inte är så dumt att den nya båten är i Medelhavet så det blir segling i Kroatien i år.

Mats och Louise Warnqvist

Mats Warnqvist blogg om segling i medelhavet

Välkomna till vår blogg om Mats Warnqvist och Louise Warnqvist segling i medelhavet med vår segelbåt MON AMI  en Beneteau 57 från 2004.

Mats Warnqvist jobbar till vardags som VD på Askalon AB.
Louise Warnqvist är och konstnär www.louisewarnqvist.com samt jobbar som ambulerande optiker.

Vi bor på Hammarö utanför Karlstad.

På vintern sitter vi hemma och ser ut en ny marina ca 1000 nautiskmil bort och så seglar vi dit på sommar semestern. En ny vintermarina och ett nytt land varje år.

2011 köpte vi Mon ami i Porto Rose i Slovenien.
2012 Kroatien och Montenegro. Olive Island Marina, Zadar Kroatien.
2013 Kroatien - Italien - Grekland. Göcek Turkiet.
2014 Turkiet, Istanbul, Svartahavet, Porto Carras Grekland
2015 Grekland, runt Pelleponesos, Italien. Riposto Sicilien
2016 Italien, Korsika, Monaco, Franska rivieran. Port Napoleon utanför Marseille Frankrike
2017 Spanien, Mallorca, Gibraltar. Lagos i Portugal

Trevlig läsning!
Seglaren Mats Warnqvist