Fångade av fiskebåtar

Mitt på Adriatiska havet var det massor av fiskebåtar. Många hade AIS-system precis som vi så de syntes tydligt på vår GPS-skärm hur de omringade oss.

Som tur var lyckades vi slinga ur trålen denna gång!

Där vi seglade över mellan Kroatien och Italien var det mellan 150 - 500 meter djupt där de fiskade.

AIS är ett system där man via sin VHF antenn skickar ut en signal med sin position, fart och kurs samt fartygets namn och MMSI-nummer. Mottagande system är sedan kopplat till GPS-Systemet så fartyg med AIS dyker upp som små trekanter på GPSens skärmbild av sjökortet.

Seglar över Adriatiska havet

Avseglar kl 06:00 24/6 2013 från Lastovo, Kroatien till Vieste i Italien. Det är ca 60 Nm tvärs över Adriatiska havet och tar oss ca 8 timmar.

Louise Warnqvist njuter av frukosten under gång i bleke.

Kranlyft för bottenmålning

Beneteau 57 - Mon Ami lyft med en 40ton travel lift kran.

Under en vecka i maj var Mon Ami uppe på land för bottenmålning och vaxning på Olive Island Marina, utanför Zadar i Kroatien.

Först lyckades vi inte komma fram till kranen för att det var för grunt. Efter muddring så gick det bra och då visade det sig att vår båt sticker 2,6m djupt och inte 2,2m som det står i certifikatet från Beneteau.
Vi fick mycket bra service och jättetrevligt bemötande av alla som hjälpte till med det årliga underhållet.
Nu är Mon Ami nyputsad och fin inför sommarens seglingar i Adriatiska havet.

Segla i Kornati Nationalpark, Kroatien

Att segla i Kornati Nationalpark utanför Zadar är fantastiskt. Alla öarna är helt kala efter skogsbränder som rasade över öarna på 1700-talet. Sedan dess är finns det inte ett träd och öarna står som Egyptens pyramider upp ur Adriatiska havet. Vattnet är fantastiskt klart och bara två företag har licens att ordna dykningar i Kornati. Vi låg för boj i en vik och åt en god middag i en av de två restaurangerna i viken.
Här ror Louise in hundarna för en kvällspromenad.

Louise Warnqvist ror med hundarna i jollen.

Segling i Kornati Nationalpark, Kroatien

Kroatisk gästflagga

Mats Warnqvist hissar den kroatiska gästflaggan under styrbords spridare på S/Y Mon ami¨.

Nu är vi utanför EU och måste gå till näsmaste hamn för att "checka in". Det blir i Umag där hamnpolisen har ett eget kontor på kajen.

Efter ha visat alla pass och dokument på båten måste man gå till hamnkaptenens kontor och betala avgift (!) för att segla i Kroatien. Alla hamnar begär att få se kvittot på att avgiften är betald.

Adriatiska havet ligger spegelblankt. Det verkar bli helt okey att segla i medelhavet!

Köpa segelbåt till salu i medelhavet

Vi sålde vår Jeanneau Sun Magic 44 (1988) en torsdag i juli och var båtlösa i tre dagar. Det är svårt att sälja segelbåt. Man får inte det pris den är värd. Men det gäller ju även vid köp av nästa båtköp. Det är lättare att köpa segelbåt till salu i medelhavet.

Efter en resa till Venedig, Italien så hittade vi vår nya segelbåt - En Beneteau 57 från 2004.

Vi hade länge letat efter att köpa en segelbåt med center cockpit (sittbrunnen mer centralt i båten) för att kunna segla säkrare på stora vatten.

Visst hade vi planerat att segla till Medelhavet från Sverige via Biscaya. Det såg jag verkligen fram emot men vår nya båt låg redan på plats i Adriatiska havet. Det kändes som att "bli snuvad på äventyrsresan men tvingas leva på en lyx-yacht". Till slut så insåg jag att det inte är så dumt att den nya båten är i Medelhavet så det blir segling i Kroatien i år.

Mats och Louise Warnqvist