Segla över Atlanten med ARC Atlantic Rally for Cruisers

Nu den 22 Nov 2015 lämnar de över 200 segelbåtarna Las Palmas på Kanarieöarna för att segla över Atlanten till Caribien med ARC Atlantic Rally for Cruisers Segeltävlingen arrangeras av World Cruising Club.

De närmaste tre veckorna ska de segla över Atlanten.

Lycka till! Vi önskar er snälla vindar!

Vädret på Atlantseglingen ARC Atlantic Rally for Cruisers

Det finns en bra webbplats för att se väder och vindar över Atlanten och hela världen.

Www.earth.nullschool.net visar i realtid de aktuella vindarna över hela vår jordglob. Det är rörliga bilder så man ser hur vindarna strömmar runt lågtryck och högtryck. Genom att markera en punkt på kartan får man vindstyrka och riktning vart som helst i världen.

Vid starten på årets segeltävling över Atlanten så ligger ett lågtryck i väster och ett högtryck till öster över Nordatlanten. De bildar starka nordliga vindar mellan sig samt ett stiltjebälte söder om lågtrycket närmare Västindien.

De över 200 segelbåtarna kommer att följa vindarna först söderut från Kanarieöarna mot Cap Verde för att sedan böja av västerut mot Caribien.

Earth.nullshool.net är en bra vädersida på Internet för oceansegling och planering för att segla över Atlanten. På kartan är Kanarieöarna markerat och det blåser 31 km/h.

För att konvertera km/h till m/S så dela med 3,6. Dvs 36 km/h = 10 m/S.

Start av Segeltävlingen ARC över Atlanten

Segeltävlingen ARC Atlantic Rally for Cruiser startar 2015 den 22 november från Las Palmas, Gran Canaria på Kanarieöarna. 

På startdagen är det folkfest och en härlig stämning av förväntan och spänning i luften. Mycket glädje och musik från högtalare och blåsorkestrar samt alla 200 båtar som tutar när de kastar loss.

Alla båtar vinkas av och besättningarna fotograferas på däck när de lämnar Las Palmas marina.

Många är nog lite nervösa i besättningarna. Hur långt är det över Atlanten? Hur många dagar eller rättare sagt dygn tar det att segla över Atlanten? Halva tiden seglas i mörker och det kan vara brist på sömn när man går nattvakt. Blir man sjösjuk? Många har sjösjukeplåster bakom örat ser vi på morgonen för starten. Sjösjukan är värst de första dagarna men går vanligtvis över.

Det är totalt 2800 Nm eller Sjömil över Atlanten den normala sträckan som man brukar segla. Då seglar man från Kanarieöarna först söder ut "tills smöret smälter" vid 20 breddgraden utanför Cap Verde och sedan följer man passadvinden rakt väster ut mot Caribien / Västindien.

Man brukar säga att det tar ca tre veckor att segla över Atlanten. De båtar vi pratade med siktade på cirka 16-17 dygn innan de skulle vara framme i Saint Lucia.

Här kastar Svenska segelbåten Aquaryd loss, en Forgus 50 från Lund med läkaren Leif Ryd och besättning tar in tamparna som de nu inte skall använda på tre veckor.

Livflotteövning och nödraketer inför ARC 2015

Förutom alla seminarier om säkerhet, väder och segling så bjuder World Cruising Club även på praktiska övningar inför Atlantseglingen, ARC Atlantic Rally for Cruisers.

Vi är med på livflotteövning och skjutning av nödraketer.

Man får bl.a öva på att komma upp i en livflotte från vattnet när man har en uppblåst flytväst på sig. Det var inte helt enkelt för alla och ändå var det varken vågor, regn eller mörker i poolen.

Vid skjutningen av nödraketer fick man skjuta bort sina gamla raketer med utgånget datum. En nödraketer eller handbollssändning håller ca 3 år och det finns ett bäst-före-datum. De fick inte vara för gamla... Vi hörde en norrman säga: -"Ska nödraketerna ha ett bäst-före-datum inte äldre än Augusti 2015? Våra är ju från 2007!"

Livflotte övning inför starten av ARC 2015.

Demonstration av nödraketer och handbloss.

 

Helikopter räddning från segelbåt i ARC

Inför starten av segeltävlingen över Atlanten, ARC Atlantic Rally for Cruisers i Las Palmas får vi en demonstration av sjöräddning med helikopter från segelbåt.

Det är Spanska sjöräddningen som gör en demonstration inför alla som skall deltaga i ARC seglingen 2015. Det är ca 250 segelbåtar med en total besättning på ca 1000 personer som är med i år.

För demonstrationen så har segelbåten ankrat i Las Palmas hamn men lufttrycket från helikoptern flyttar hela tiden segelbåten ur läge så ytbärgaren får gå ner i vattnet och simma fram till segelbåten. Sedan firas en korg ned så en skadad person kan hissas upp i helikoptern.

Sjöräddning med helikopter från segelbåt i ARC.

Family and Friends on ARC Atlantic Rally for Cruisers

Vi är "Wannabes" eller "Hangarounds" på seglingstävlingen ARC Atlantic Rally for Cruisers över Atlanten  när vi besöker starten i Las Palmas. World Cruising Club har ett mycket bra koncept för de som vill lära sig mer eller planerar för att deltaga i ARC seglingen över Atlanten i framtiden. Det kallas "ARC Family and Friends" och då får men betala 50€ och får en namnskylt och en T-shirt samt rätt att deltaga i alla föreläsningar och demonstrationer under de två veckorna som segelbåtarna ligger i marinan i Las Palmas inför starten av ARC 22 nov 2015.

Under veckan före starten går seminarier som:

Rigg översyn

Undanvindssegling

Proviantering

Förstahjälpen

Väder

Kommunikation

mm

Dessutom praktiska övningar

Helikopter räddning från segelbåt

Uppskjutning av nödraketer

Livflotte övning i bassäng 

Dessutom middagar och "Sundowner"-drink på kvällarna.

Anmäl dig till "ARC Family and Friends" om du vill besöka segeltävlingen över Atlanten, ARC Atlantic Rally for Cruisers i Las Palmas, Gran Canaria på Kanarieöarna via www.worldcruising.com

ARC Atlantic Rally for Cruisers Las Palmas, Gran Canaria

Vi bor på Hotell Cristina i norra delen av Las Palmas och hyr cyklar för att ta oss ned till marinan där alla segelbåtar ligger och väntar på starten för seglingstävlingen över Atlanten i ARC Atlantic Rally for Cruisers.

Nu skall vi se om vi hittar ARC kontoret som World Cruising Club upprättat i hamnen.

Vi ser fram emot att träffa svenska och norska seglare som vi mötte i Oslo i maj då World Cruising Club ordnade ett två dagars seminarium om Atlantseglingen ARC. De har sedan i somras seglat från Sverige respektive Norge runt hela Europa ned till Kanarieöarna och det skall bli intressant att höra hur deras segling gått så långt. Det är ett 30-tal Svenska och Norska segelbåtar av de 250 som deltar i ARC 2015 och skall segla över Atlanten med start på Söndag 22 Nov 2015.

 Cykla är perfekt i Las Palmas. På röda cykelbanor tar vi oss smidigt till Marinan. Jag visste inte att staden var så stor. 384000 invånare i Las Palmas enligt Wikipedia.

Härlig stämning bland segelbåtarna i Las Palmas som skall segla över Atlanten i ARC Atlantic Rally for Cruisers.

ARC Atlantic rally for Cruisers är en seglingstävling över Atlanten.

Louise och jag flyger till Las Palmas på Kanarieöarna en vecka för att vara med på förberedelserna och starten på segeltävlingen ARC Atlantic Rally for Cruisers som näst sista söndagen i november går från Gran Canaria till Saint Lucia i Karibien. 

ARC 2015 är 30-gången som seglingstävlingarna över Atlanten anordnas av World Cruising Club. Det är fler än 250 segelbåtar och 1000 besättningsmän och kvinnor här i Las Palmas.

Vi skall själva inte segla tävlingen utan är bara här för att lära oss mer om att segla över Atlanten och känna av den härliga stämningen bland alla entuastiska seglare som planerar för sitt livs största seglingsupplevelse.

Seglingen med ARC Atlantic Rally for Cruisers från Kanarieöarna är 2800 sjömil lång över Atlanten och det tar ca 3 veckor innan man är framme i Västindien.

Att segla 2800 sjömil över Atlanten tar 3 veckor om man gör 5,5 knop i medelhastighet dygnet runt.

Här en bild från tidigare ARC då segeltävlingen över Atlanten leds av en Beneteau 57 som är systerbåt till vår Mon Ami med en Parasail Spinacker.

Fast mantåg för ökad säkerhet ombord och möjlighet till 24V solceller

Under vintern när Mon Ami ligger på land i Sicilien passar vi på att ersätta översta vajern i mantåget med ett rostfritt 25 mm fast Inox rör. Det blir mycket stabilare och säkrare. Vi återanvänder mantågstöttorna och sågar av toppen och svetsar på det rostfria röret.

Dessutom planerar vi att montera solceller på mantåget akter ut så vi kan ha 4st 135W 24V solpaneler  med 2 på vardera sidan om båten. Jag blev glad när jag lyckades hitta en solpanel med 24 Volt solcell på www.motomarine.it eftersom det mesta ombord på Mon Ami går på 24V. Hjertmans har dessutom bra fästen som går att vinkla mot solen för att fästa på 25mm rör. Vi har 6 st 140 Ah batterier ihopkopplade till 24 volt batterisystem ombord. Bara navigationsinstrument och startmotor går på 12V.

Min pappa, Kjell Warnqvist, är på plats i Sicilien när vi är hemma och jobbar. Han är en bra arbetsledare och får marinan i arbete. - Tusen tack för hjälpen!

Fast mantåg i 25 mm Inox rör svetsas på Mon Ami på Sicilien 2015.